|
Lekki samochód
ratownictwa technicznego z napędem 4x2
( podwójna kabina
na ramie z zabudową kontenerową )
Rodzaj pojazdu
- Podwójna kabina na
ramie 350M kabina jednoczęściowa stalowa,
pięciomiejscowa
- Dopuszczalna masa
całkowita 3490kg
- Przeszklenie w
części osobowej
- Przystosowany do
przewozu min 5 osób
- Drzwi przedziału
załogi umieszczone po obu stronach pojazdu
- Przedział osobowy
wyłożony tapicerką i podsufitką
- Elektrycznie
regulowane szyby boczne w kabinie kierowcy
- Centralny, podwójnie
ryglowany zamek z pilotem
- Dodatkowe gniazdo
zapalniczki w kabinie kierowcy
- Poduszka powietrzna
dla kierowcy
- układy
bezpieczeństwa: ABS, ESP
Sinik
- Z zapłonem
samoczynnym z turbodoładowaniem spełniający normy
Euro4.
- 2,4 TDCi 115KM
- moment obrotowy 310
Nm
- napęd na oś tylną,
koła bliźniacze.
Oznakowanie
- Belka świetlna z
napisem „STRAŻ”
- Generator sygnałów
świetlnych i dźwiękowych z możliwością podawania
komunikatów słownych
- Lampa błyskowa
koloru niebieskiego z tyłu samochodu
- Lampy przednie
błyskowe stroboskopowe umieszczone na wysokości
przednich lusterek samochodu osobowego
- Tablice magnetyczne
z napisem „STRAŻ”
Zabudowa
Konstrukcja
zabudowy szkieletowa, z kształtowników ze stali
nierdzewnej , z ramą pośrednią przykręcaną do ramy
podwozia. Poszycie zewnętrzne wykonane z gładkiej
blachy ze stopu aluminium.
Dach wykonany w formie
podestu roboczego pokrytego blachą aluminiową ze
wzorem przeciwpoślizgowym. Jego konstrukcja wytrzyma
obciążenie masą dwóch strażaków i przewożonego
sprzętu, drabin, węży ssawnych itp. Na dachu jest
zapewnione miejsce na drabinę nasadkową
trzyelementową i trzy węże ssawne.
Długość zabudowy 2250
mm.
Szerokość rolet
bocznych – po 2 rolety na stronę 1000mm każda.
Roleta w ścianie
tylnej o szerokości 800mm.
Rolety aluminiowe
pyło-wodo-szczelne.
Wysokość zabudowy
równa wysokości pojazdu.
Półki
aluminiowe mocowane do stelaża z
miejscem na specjalistyczne
wyposażenie pożarnicze:
- Oświetlenie
przedziału pasażerskiego włączane z
kabiny kierowcy i niezależnie z
przedziału pasażerskiego
- Oświetlenie
przedziału ładunkowego włączane z
kabiny kierowcy i niezależnie z
przedziału pasażerskiego
- maszt
oświetleniowy – teleskopowy ,
pneumatyczny, zasilany sprężarką z
układu elektrycznego pojazdu,
wyposażony w reflektory halogenowe
zasilane z agregatu prądotwórczego.
- Wysokość masztu po rozłożeniu od
poziomu dachu do reflektora nie
mniej niż 1,5 m. Stopień ochrony
reflektorów masztu minimum IP 55 (
wg PN-92/E-08106 ).
- reflektor
pogorzeliskowy
- orurowanie
zewnętrzne z wyciągarką o sile
uciągu minimum 3,5t
Wyposażenie
dodatkowe:
Agregat
wysokociśnieniowy
- wydajność
pompy min 40 l/min, przy ciśnieniu
min 40 bar ( z płynną regulacją)
- silnik
czterosuwowy
- rozrusznik
ręczny
- linia
szybkiego natarcia min. 40 mb ze
zwijadłem ręcznym
- prądownica
pistoletowa, z regulacją strumienia
od mgłowego do zwartego
- zbiornik wody
o pojemności 200 litrów
Radiotelefony nasobne
- 2
radiotelefony nasobne (wraz ze
stacją do ich ładowania
zamontowaną na stałe w pojeździe) o
parametrach: częstotliwość VHF
136-174 MHz, moc 1÷25 W, odstęp
międzykanałowy 12,5 kHz dostosowany
do użytkowania w sieci MSWiA min.
255 kanałów, wyświetlacz
alfanumeryczny min 14 znaków.
Obrotowy potencjometr siły głosu.
Pojazd posiada
Świadectwo Dopuszczenia CNBOP
Jesteśmy w
trakcie przygotowania zabudowy 4 x 4
na podwoziu Ford Transit DCAB 2,4
TDCI 140KM
Kontakt
handlowy:
Wojciech
Zyguła – Dyrektor ds. Klientów
Kluczowych
Edyta
Eljasińska - Specjalista
Sprzedaży
|